5月1日，，，，，，，由集团公司承建的六景郁江特大桥顺利通车，，，，，，，暂时代替六景大桥承载进出南宁的车辆，，，，，，，六景大桥进入维修养护阶段。。。。。。。未来10天，，，，，，，新建六景郁江特大桥将承载南宁往柳州方向车流，，，，，，，旧六景大桥承载柳州至南宁方向车流。。。。。。。届时，，，，，，，柳南高速六景段“逢节必堵”问题将得到有效缓解。。。。。。。
六景郁江特大桥是柳南改扩建项目控制性工程之一，，，，，，，全桥总长1127米，，，，，，，其中引桥847米，，，，，，，主桥为计算跨径265米的下承式钢管砼系杆拱桥，，，，，，，桥面宽35米，，，，，，，为单向四车道。。。。。。。集团公司依托六景郁江特大桥，，，，，，，创新使用新工艺、新技术，，，，，，，用活用好公司先进的拱桥施工技术，，，，，，，从前期筹备到过程管控，，，，，，，从整体设计到分项施工，，，，，，，不断优化施工方案，，，，，，，做好过程管控，，，，，，，确保了特大桥按时优质建成通车。。。。。。。特大桥呈现工期紧、难度大、技术高等特点：
工期紧：六景郁江特大桥横跨郁江，，，，，，，一旁为双向四车道的六景大桥，，，，，，，地处堵车的“敏感地段”，，，，，，，成为了柳南高速的关键性咽喉。。。。。。。特大桥于2016月4月26日正式开工建设，，，，，，，工期为36个月，，，，，，，因柳南高速公路是广西经济大动脉，，，，，，，其经济、政治影响巨大，，，，，，，业主要求24个月建成通车。。。。。。。项目全体参建人员在工期如此紧的困难面前，，，，，，，团结一心，，，，，，，克难攻坚，，，，，，，发扬杏耀铁军精神，，，，，，，历时两年，，，，，，，提前12个月完成了建设任务。。。。。。。
难度大：一是特大桥四面较为平坦，，，，，，，桥位风力强劲，，，，，，，高空作业安全风险大，，，，，，，施工人员的许多动作难以施展。。。。。。。针对现状，，，，，，，建设者们创新使用了折叠式拱肋焊接平台等新技术，，，，，，，确保了大桥建设安全有序推进；；；； ；二是施工用料、大梁运输必须通过原柳南高速进行，，，，，，，涉路施工安全隐患较大。。。。。。。建设者们严格落实安全措施，，，，，，，专门设立“交通组织员”等岗位，，，，，，，联合“五方三保”单位采取高速路“半封路运梁”等措施，，，，，，，确保涉路施工在安全的前提下快速推进。。。。。。。
技术高：一是解决钢管混凝土灌注质量问题，，，，，，，建设者们创新运用了集团公司2012年申请的国家专利——真空辅助灌注法，，，，，，，在钢管混凝土灌注时，，，，，，，利用设置在拱顶的真空泵将钢管内的空气抽离，，，，，，，使管内达到0.07mpa到0.09mpa的负压，，，，，，，有效减少了钢管混凝土内的气泡，，，，，，，增加了密实度，，，，，，，也提高了混凝土与钢管管壁的密贴性；；；； ；二是解决临时系杆安装难问题，，，，，，，六景郁江特大桥主桥跨径为265米的钢管混凝土系杆拱桥，，，，，，，相比目前国内同类型最大跨径280米的系杆拱桥只少15米，，，，，，，临时系杆的安装技术要求十分苛刻，，，，，，，建设者们创新使用“兜吊式”临时系杆安装技术；；；； ；三是优化吊装系统设计，，，，，，，打开工作面，，，，，，，建设者们将以往的整体式地锚调整为分离式地锚，，，，，，，打开引桥施工工作面，，，，，，，也为马滩红水河特大桥的缆索吊装系统设计积累了成功经验；；；； ；四是运用塔顶索鞍横移系统促进施工进度，，，，，，，建设者们将塔架的横梁位置进行了调整，，，，，，，滑车组从原来的塔架下方转移到塔架上方，，，，，，，转向钢丝绳直径由39mm减小到21.5mm，，，，，，，大大减小了转向钢丝绳对转向轮的摩擦，，，，，，，提高了索鞍横移的安全系数。。。。。。。同时也保证了负责引桥箱梁安装的架桥机顺利通过塔架，，，，，，，引桥和主桥得以同步施工，，，，，，，工期大大缩短。。。。。。。
宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。。。。。。。六景郁江特大桥的建成，，，，，，，将进一步完善国家“7918”高速公路网，，，，，，，连通广西北部湾经济开发区、对接东盟经济圈；；；； ；对于实施国家促进西部大开发战略实施，，，，，，，完善广西高速公路网，，，，，，，缓解柳南高速交通压力，，，，，，，提高广西南北通行效率，，，，，，，进一步打通广西经济大动脉，，，，，，，带动区域经济和交通运输的发展，，，，，，，推进“一带一路”建设，，，，，，，促进沿线经济社会协调发展均具有重要意义。。。。。。。（道桥分公司 唐侠 方兆航 文/图）
图：六景郁江特大桥迎来首日通车现场图
图：六景郁江特大桥建成通车，，，，，，，将有效缓解该路段交通压力
